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下面附上一則新聞讓大家了解時事
檢察總長黃世銘，25日前往立法院備詢，立委質詢有關於特偵組涉及違法監聽，黃世銘堅稱一切合法，但他也自爆曾向馬英九總統報告2次、監聽高檢署檢察官林秀濤。綠營立委和部分藍委要求廢除特偵組，將接任法務部長的政務委員羅瑩雪表示，她並無特別立場，應先確定那個環節出問題，還強調「不能因總統貪汙，就把總統府廢掉。」
綠營立委在質詢時連番砲轟黃世銘，直指他違法濫權外，沒想到在立委輪番質問，特偵組究竟監聽了多少人？黃世銘一開始以「被監聽者這幾天會收到監聽通知書」等話含混帶過，但到了下午姚文智質詢時，黃世銘坦超人氣商品承「為調查是否有濫權不上訴，有監聽林秀濤。」
黃世銘自爆監聽林秀濤，林秀濤表示並不知情，但高檢署檢察長陳守煌痛批，「特偵組違法濫權的事實明確」。現在不但綠委揚言要廢除特偵組，連藍營立委也出現廢除聲浪，包括廖正井、呂學樟、王惠美等人卻主張廢除。根據《聯合報》報導，立院司法委員會25日討論特偵組的存廢議題時，羅瑩雪被問及看法時，她說「沒有特別立場」。
羅瑩雪表示，因先確定是制度面、執行面還是人的問題，而且得先比較利弊得失。她還說「不能因為有恐龍法官，就要把法院廢掉；有公務員貪汙，就要把政府廢掉；也不能因為有貪汙的總統，就要把總統府廢掉」。
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
華航歐洲布局再下一城，A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後，將擴大與荷蘭皇家航空（KLM）合作，藉由荷航的在地優勢，一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點，也為後續擴增航點先暖身。
值得注意的是，華航借荷航之力挺進巴黎，這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場，意義不言可喻，頗有與10月才增班巴黎的長榮航，互別苗頭的味道。
目前台荷間僅荷航直飛，華航、長榮都中停曼谷，華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛，明年1月再以A350新機投入，勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商，雙方取得共識，要連手把台荷間的運量衝高。
根據雙方規畫，華航將旅客載到阿姆斯特丹後，將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市，以阿姆斯特丹－巴黎為例，荷航每日就有6班，轉機彈性相當大，與直飛的航時也大幅拉近。
至於馬德里、巴塞隆納，是因應台西航約簽署後布局調整，過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福，銜接西班牙歐洲航空的航班，此次改與荷航合作，飛到西班牙只要轉機一次，但班次更密，一本票就能搞定。
根據台西間的新航約，每周可有14班直航班機，旅行社業者分析，因沒有特別指定由哪家業者飛航，其實大有可為，只是市場還不夠大，直飛穩賠錢，得循序漸進養客源，如果歐元持續低檔，不怕沒機會。
去年往返歐洲總旅次約122萬人次，華航市占21％雖居冠。華航主管表示，仍有近6成由第三地轉機，「這是要爭取的對象」，透過A350直飛縮短飛時後，順勢延伸至其他一線城市，作為評估未來直飛的參考。
航空業者分析，荷航因無菲律賓第5航權，不能載運台北與馬尼拉間的旅客，所以馬尼拉上機旅客為主力，台荷段就「加減載」，華航直飛後雖有影響，但如果能換得華航飛歐後的內陸段，不無小補。
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